二级建造师《公路实务》涉及到的考点有很多,比较难集中。因此,小编对这些高频考点的知识点进行了整理。今天为大家提供的是2020年二级建造师《公路实务》重要知识点:基层混合料生产,希望给各位考生带来帮助。


二级建造师高频考点


基层(底基层)混合料生产、摊铺及碾压


  1.一般规定


  (1)宽11~12m:流水作业段长度:500m。

  宽大于12m:作业段宜相应缩短。


  ①施工机械和运输车辆的生产效率和数量;

  ②施工人员数量及操作熟练程度;

  ③施工季节和气候条件;

  ④水泥的初凝时间和延迟时间;

  ⑤减少施工接缝的数量。


  (2)对水泥类稳定材料,宜在2h之内完成碾压成型,取混合料的初凝时间与容许延迟时间较短的时间作为施工控制时间。


  (3)石灰类稳定材料层宜在当天碾压完成,最长不应超过4d。


  2.混合料集中厂拌与运输


  (1)工程所需的原材料严禁混杂,应分档隔仓堆放,并有明显的标志。


  (2)对高速公路和一级公路,应采用专用稳定材料拌和设备拌制混合料。稳定细粒材料集中拌和时,土块应粉碎,最大尺寸应不大于15mm。


  (3)拌和生产设备:产量宜大于500t/h;挡板高度应不小于1m。


  (4)不宜通过电机转速计量水泥的添加量。


  (5)加水量的计量应采用流量计的方式。


  (6)高速公路基层的混合料拌和时,宜采用两次拌和的生产工艺,也可采用间歇式拌和生产工艺。


  (7)对稳定中、粗粒材料,混合料的含水率可高于最佳含水率0.5~1个百分点;对稳定细粒材料,含水率可高于最佳含水率1~2个百分点。


  (8)高速公路和一级公路,水泥稳定材料从装车到运输至现场,时间宜不超过1h,超过2h时应作废。


  3.混合料人工拌合


  (1)计算现场拌和时的工程数量:


  ①根据无机结合料稳定材料层的宽度、厚度及预定的干密度,计算各路段需要的干燥材料的数量。

  ②根据料场材料的含水率和所用运料车辆的吨位,计算每车料的堆放距离。

  ③根据无机结合料稳定材料层的厚度和预定的干密度及水泥剂量,计算每平方米无机结合料的用量,并确定摆放的纵横间距。


  (2)材料在下承层上的堆置时间不宜过长。材料运送宜比摊铺工序提前1~2d。


  (3)路肩用料与稳定材料层用料不同时,应先将两侧路肩培好。路肩料层的压实厚度应与稳定材料层的压实厚度相同。在两侧路肩上,宜每隔5~10m交错开挖临时泄水沟。


  (4)石灰稳定材料:


  ①生石灰块应在使用前7~10d充分消解,消解后的石灰应保持一定的湿度。

  ②消石灰宜过9.5mm筛,并尽快使用。


  (5)石灰粉煤灰稳定材料:


  ①采用石灰粉煤灰作稳定材料时,应先将粉煤灰运到现场。

  ②运到现场的粉煤灰应含有足够的水分。


  (6)已整平材料含水率过小时,应在土层上洒水闷料,且应符合下列规定:


  ①严禁洒水车在洒水段内停留和掉头。

  ②采用高效率路拌机械时,闷料宜一次将水洒够。

  ③采用普通路拌机械时,闷料时的洒水量宜较最佳含水率低2~3个百分点。

  ④细料应一夜闷料,中粒粗粒可缩短闷料时间。

  ⑤综合稳定材料,先将石灰和土拌和后一起闷料。

  ⑥对水泥稳定材料,应在摊铺水泥前闷料。


  (7)严禁在拌和层底部留有素土夹层


  ①采用专用稳定材料拌和设备拌和时,设专人随时检查拌和深度,并配合拌和设备操作员调整拌和深度。


  ②拌和深度应达稳定层底并宜侵入下承层不小于5~10mm。


  (8)二级以下公路在没有专用拌和设备时,可用农用旋转耕作机与多铧犁或平地机相配合拌和。


  (9)石灰稳定材料:①对石灰稳定碎石或砾石,先将石灰和需添加的粘性土拌和均匀,然后均匀地摊铺在碎石或砾石层上,再一起拌和。对石灰稳定塑性指数大的粘土。宜先加70%~100%预定剂量的石灰拌和,闷放1~2d,再补足需用的石灰,二次拌和。


  (10)对二级以下公路的级配碎石,可采用平地机或多铧犁与缺口圆盘耙相配合拌和。


  4.摊铺机摊铺与碾压


  (1)碾压成型后每层的摊铺厚度宜不小于160mm,最大厚度宜不大于200mm。


  (2)下承层是稳定细粒材料时,宜先拉毛或采用凸块式压路机碾压,再摊铺上层混合料;下承层是稳定中、粗粒材料时,应先将下承层清理干净,洒铺水泥净浆,再摊铺上层混合料。


  (3)应采用摊铺功率不低于120kW的沥青混凝土摊铺机或稳定材料摊铺机摊铺混合料。


  (4)采用两台摊铺机并排摊铺时,两台摊铺机的型号及磨损程度宜相同。两台摊铺机的前后间距宜不大于10m,纵向应有300~400mm的重叠。


  (5)二级以下公路没有摊铺机时,可采用摊铺箱摊铺混合料。


  (6)水泥稳定材料结构层施工时,气候炎热干燥时,碾压时的含水率可比最佳含水率增加0.5~1.5个百分点;石灰类:含水率宜增加1~2个百分点。


  (7)压路机数量:双向四车道:4台,六车道:5台。


  (8)钢轮压路机初压时,采用双钢轮压路机稳压2~3遍,再用激振力大于35t的重型振动压路机、18~21t三轮压路机或25t以上的轮胎压路机继续碾压密实,最后采用双钢轮压路机碾压,消除轮迹。


  (9)采用胶轮压路机初压时,应采用25t以上的重胶轮压路机稳压1~2遍,错轮不超过1/3的轮迹带宽度,再采用重型振动压路机碾压密实,最后采用双钢轮压路机碾压,消除轮迹。


  (10)施工缝的处治:人工将合适的混合料整齐,紧靠混合料放两根高度应与混合料的压实厚度相同方木,另一侧用砾石或碎石回填约3m长,其高度应高出方木2~3cm,并碾压密实,摊铺时,除去。


  (11)摊铺时宜避免纵向接缝,分两幅摊铺时,纵向接缝处应加强碾压。存在纵向接缝时,纵缝应垂直相接,严禁斜接。


  5.人工摊铺与碾压


  (1)拌和均匀后,应及时用平地机初步整形;后用拖拉机、平地机或轮胎压路机快速碾压一遍。


  (2)整形前,对局部低洼处用齿耙将其表层50mm以上的材料耙松,用新拌的混合料找平,再碾压一遍。


  (3)人工整形时,应用锹和耙先将混合料摊平,用路拱板整形。


  (4)整形后,混合料的含水率满足要求时,应立即碾压。在直线段和不设超高的平曲线段,宜从两侧路肩向路中心碾压,且轮迹应重叠1/2轮宽,后轮应超过两段的接缝处。碾压次数宜为6~8遍。


  (5)碾压结束前,应用平地机终平一次,纵坡、路拱和超高应符合设计要求。


  (6)同日施工的两工作段的衔接处:前一段拌合整形后,留5~8m不碾压;后一段施工时,前段留下未压部分再加部分水泥重新拌合,并与后一段一起碾压。


  (7)纵缝的处理:水泥稳定土层的施工应该避免纵向接缝,在必须分两幅施工时纵缝必须垂直相接。


以上是考试100小编整理的2020年二级建造师《公路实务》重要知识点:基层混合料生产。考试100还给大家整理了二级建造师模拟试题、历年试题、考试考点等考试资料,更多备考资料持续更新中。


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